隨著中國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，運(yùn)輸交易也變得越來(lái)越便捷了。中國(guó)也有大大小小的快遞公司建立起一個(gè)個(gè)的網(wǎng)絡(luò)，將全國(guó)各地給勾連在了一起。往往只需要兩三天的時(shí)間，你就能夠收到天南地北給你寄過(guò)來(lái)的快遞，那地板廠的產(chǎn)品運(yùn)輸也是靠快遞嗎？

    我們都知道快遞是屬于物流的一種，但是物流并不僅僅只有快遞這一個(gè)，快遞之所以叫“快”遞，就是因?yàn)樗鼌^(qū)別于傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，在速度上顯得比較快。

    有人可能就會(huì)有疑問(wèn)了，我找空運(yùn)的話，也不會(huì)比快遞慢�。≡趺淳涂爝f顯得比較快了呢？

    在現(xiàn)在的快遞網(wǎng)絡(luò)建立起來(lái)之前，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有完善的全國(guó)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，物流行業(yè)都是比較貴的。國(guó)內(nèi)的商品交易也并不發(fā)達(dá)，因?yàn)楫a(chǎn)品運(yùn)輸成本高，一旦離生產(chǎn)地太遠(yuǎn)，自己的產(chǎn)品面對(duì)當(dāng)?shù)氐钠放凭蜎](méi)有優(yōu)勢(shì)了，這極大地阻礙了貿(mào)易的發(fā)展。

    而快遞出現(xiàn)之后，因?yàn)榭梢源笈�量的集中終于，在做分散。這樣運(yùn)輸成本也就大大的降低了。那現(xiàn)在的地板廠的產(chǎn)品運(yùn)輸也是靠快遞嗎？

    并不一定，隨著快遞行業(yè)的崛起，傳統(tǒng)的物流行業(yè)也得到了極大地啟發(fā)，其成本也得到了很大的降低。而快遞主要運(yùn)輸?shù)倪�是小件包裹，像地板廠這樣一次可能就要運(yùn)輸上噸貨物的“大件包裹”顯然是不適合快遞來(lái)輸送的。

    所以這個(gè)時(shí)候就得靠傳統(tǒng)的物流行業(yè)了，他們都是一些不怎么出名的物流公司，大多都是本地建立的，有自己的運(yùn)輸車(chē)輛，如果距離夠近，他們就直接自己運(yùn)送，如果所跨地域較大，則通過(guò)自己構(gòu)建的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，或通過(guò)鐵路，或通過(guò)海陸、空路去進(jìn)行運(yùn)輸。

    地板廠的產(chǎn)品運(yùn)輸也是靠快遞嗎？相信這個(gè)問(wèn)題你已經(jīng)知道答案了，當(dāng)然也不是說(shuō)地板廠就一定不用快遞，當(dāng)所需數(shù)量很少，包裹較小的時(shí)候，快遞也是很方便的。

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